在加拿大将休闲性大麻合法化以及在美国某些州正在进行的合法化之前，反对派继续警告道路交通事故的增加。 但是，在合法化之后，许多研究旨在评估是否确实如此。

大麻是世界上最常用的药物。 人们还普遍认为，最有可能使用大麻的年龄组与造成道路交通事故最多的年龄组相同。 尽管大麻与酒精一样确实会损害一些与驾驶有关的技能，但根据 《美国成瘾杂志》上 发表的一项研究，大麻 更多是与剂量有关的问题。

大麻的影响因人而异。 例如，这取决于消费者是否是有经验的用户。 一个人的耐受力以及大麻中存在的四氢大麻酚（主要的精神活性化合物）会影响每个人遭受的伤害程度。

在大麻影响下驾驶

虽然有些人发现 大麻使用者更可能开慢车，在危险情况下更有效地补偿，并增加跟随距离，但在其影响下开车似乎确实有其风险。

一项研究 发现“使用大麻会增加反应时间，并增加对紧急情况的错误反应。”

其他人发现，驾驶员没有有效地监测车速表，并且大麻损害似乎导致“通过时的决策时间增加，灯突然改变所需的制动时间增加，以及对变化的灯光或突然的声音做出响应的时间增加。”

如前所述，尽管有些人的背景和消费史不同，但研究一致认为血液中的四氢大麻酚含量越高，驾驶障碍就越大。

在酒精的影响下驾驶

正如研究和可用数据集所示，在酒精的影响下驾驶比在“高”时驾驶更大的风险。 酒精确实会损害追随追踪，注意力分散，信号检测，危害感知，反应时间，注意力，注意力和手眼协调能力。

大麻消费者倾向于高估道路上的风险，而醉酒的人则恰恰相反。 即使在较低的酒精剂量下，驾驶员在紧迫的情况下也更有可能低估风险和超车。 在超过六项研究中，引用了饮酒的受试者持续开车的速度更快。

根据法国的一项研究，在 致命影响下，酒后驾驶的驾驶员造成致命事故的可能性高17.8倍（12.1-26.1），而大麻方面的数字是1.65（1.16-2.34）。

但是，真正的危险似乎是在开车时将酒精和大麻混合。 研究发现，“在大麻的影响下，意外事件仍然难以处理，但是，低剂量酒精和低剂量大麻的结合比单独使用两种药物所造成的损害要大得多。”

Terhune等人。 根据大麻的赔率比（OR）0.7，大麻使用7.4，酒精使用和大麻8.4的总和，发现了1,882例汽车死亡。

大麻合法化是否会导致道路交通事故增加？

尽管 一项研究发现 ，美国三个州的交通事故死亡在合法化后的一段有限时间内有所上升，但同一项研究还显示，这一数字在三个月后有所下降。 尽管研究仍处于起步阶段，但大麻合法化似乎并未导致道路交通事故的增加。

一项研究发现， 在美国三个州的地方政府将大麻的娱乐用途合法化后不久，道路交通事故的数量平均每百万居民平均增加了一个交通死亡人数。 但是，事实证明这只是暂时的更改。

这些数字在所检查的时间内反映了邻近的辖区。 因此，尽管在大麻影响下驾驶可能会增加发生道路交通事故的风险，但大麻合法化似乎并不会导致交通事故的大幅增加或持续增加。

此外，根据 《法律与经济杂志》上发表的一项研究 ，科学家发现“合法化后，交通死亡人数显着下降。”